АЗЛК 2140 SL (ветал)

[ветал]

Думаю завтра поменять датчик хола

[ветал]

Поменял датчик хола все нормально работает . Теперь новая проблема очень слабо блымают повороты , аварийка хорошо , не пойму где искать , минус с реле в общей проводке где его искать не знаю не видно его

[Лёва]

Под торпедой он, снимки приборку и ты его увидишь.

[ветал]

Недавно купил лобовое бор с резинкой и хром ободком , рулевую колонку бу , скоро буду менять . На стекло хочу найти нормальный гермет , а рулевую читал менять неудобно вакум тормозов надо снимать буду пробовать

[TIM]

Если уж, совсем нормальный герметик. Готовь золотое бабло $15-20 за 150ml А так можно и APP или Драконом. 100-130грн

Если родная резинка желает, хорошей жизни уже устала (твердая) бери на ваз класика, только метражную Лоск ряд 5(6) у девчат или у мальчиков ряд 7-8 на два входа\выхода. Под молдинг.


Снимать вакум при замене, рулевой колонки не надо. Это только при замене, рулевом редукторе. И то не всегда, это зависит правильности рук и к любви к собаке женского рода раз тап 15ть.

Главное, что б не было. Как у меня, рулевая колонка прикипела к шлицам, руль редуктора. Хорошо что ДВС не было и все вытянул с потрохами. Потом сбивал мини кувалдой 500г с собакой раз так 25-30ть.
А то, по букварю, как то не пошло.

[Victor]

Вал со шлицов рулевого редуктора сбивать просовывая сперва отвёртку, потом монтировку в пазы вала.

[ветал]

Стекло снимал вместе с резинкой на автограде , резинка мягкая трещин в углах нет . На Лоске искал автогерметик Викар на каучуковый оснаве в колбасе ( там никто про него не знает но говорят что он есть ) нашол только Боди 940 . Две недели назад снимал заднее стекло текло между резинкой и стеклом , почистил всю грязь поставил капает в двух местах , нужно снимать опять . Рулевой редуктор тоже менять

[TIM]

Боди

Рулевой редуктор тоже менять

Нет, это когда необходима.

[ветал]

Сегодня поменял рулевой редуктор , вал сбился трудновато , редуктор высунул ничего не снимая кроме АКБ . По книге не получилось вакум сиденьем не хотелось снимать . На том редукторе руль был тугой , на этом легко крутится и есть люфт пока непривычно ездить привык к тугому рулю без люфтов

[Victor]

Похоже что редуктор не отрегулирован, потому и люфт. В букваре расписано как его правильно отрегулировать болтом на крышке и гайкой на торце

[ветал]

Я тоже так думаю , буду регулировать

[ветал]

Оказывается лобовое триплекс на 5 мм выше чем сталинит , недавно еле вставили его без замка , замок потом всовывал

[Pusha]

я думал все так делают,сначала стекло потом замок,триплекс бывают бракованные...

[ветал]

Мы заднее вставили с замком с первого раза

[ветал]

Где можно сделать голову , 3 свеча в масле может и кольца я в двигателе не разбираюсь

[TIM]

Как раз возле тебя. Круг троллейбуса (р-н Левады) Там хатка, а в ней все услуги по ДВС и не только. Правда дорого, но того стоит

[ветал]

Это возле Зирки , на днях пойду узнаю

[ветал]

Если есть рассухариватель можно и самому попробовать голову разобрать и поменять сальники а то 2-3 т. отдавать для меня дороговато

[ветал]

Начала торохтеть помпа , разобрал поменял подшипники сальник целый . Помпа новая работала год , на машине почти не ездил , в одном подшипнике залит нигрол второй открытый подшипник

[ветал]

Разобрал головку на коромыслах небольшие ямки со стороны вала . Кто подскажет коромысла можно отшлифовать или нет смысла ?