Geka писал(а):Да именно выпирать наружу. Я тоже так считал, пока не разрезал аркой колесо за 500 грн. И потом пол года искал пару на замену т.к.они подорожали.
wow cool писал(а):Так можно ж усилить пружины и пару листов подбросить назад, не? Типа приподнять. А если даже так не делать, то я езжу один в основном, что, тоже можно колеса порезать?
Geka писал(а):wow cool писал(а):Так можно ж усилить пружины и пару листов подбросить назад, не? Типа приподнять. А если даже так не делать, то я езжу один в основном, что, тоже можно колеса порезать?
Как бы не усиливал, все равно в определенный момент подвеска работает до отбойников. И тут только один вариант уменьшить ход подвески путем увеличения/удлинения отбойников или расширить арки. Я себе сделал и первый, и второй т.к. авто часто пользуется на пересеченной местности. Теперь диски входят в арку без проблем.
wow cool писал(а):Я езжу по Киеву и по трассе Киев-Харьков (ну и в Харькове, конечно). Дороги не идеальны, но и не бездорожье. Поэту какой из этих двух вариантов посоветуете в плане простоты решения у киевских мастеров? И вообще - дорого ли это стоит (приблизительно)?
Geka писал(а):Ну насчет Харькова поспорю. Живу на Салтовке, пока доеду до дома приходится преодолевать ямы глубиной до 15-20 см и в диаметре до 3-4 метров. А после дождя так это просто как на лодке.
Теперь оп вариантам "переделок". Проще поставить ограничитель, но Вы потеряете в мягкости подвески. Если резать/варить арки придется красить авто.
