АВТОСПОРТ-2140Э 1980г (TIM)

[TIM]

Москвич 2140Э 1980г. Выпуска. Цвет по паспорту синий (БОСФОР).Родной зеленый. Был приобретен мной в мае 2010г. на шару забран и спасен от пресса. В семье с 1993г в руках отца по тех докум на маман. В хорошем состояние, С 2000г пошел по всяким водительским рукам тут его и ушатали. Почти в ноль, трудился целых 10лет по 100км в день и по 490кг внутри. Покаместь ДВС не потек морда упала(подвеска), подгнил, ударили 3-4 раза. Вот таким я забрал, Съел 5л масла на 26км пока ехал на базу. Течь была между ДВС и сцеплением при каждом обороте колен вала лилось масло обильной струей на штаны. По окружной ехал как паровоз даже гайцы не стали тормозить. Наверное были в шоке. Так он стоял до на базе до 01.08.12г. Провел ас мотор и понил что под восстановления делать нет смысла. ДВС не родной оперение все переварено и криворуко, карты дверей не ахти, торпеда не родная, руль пошел по швам. Не долго думая и решил. Сколько можно лазить каждую весну на 09.05 в Черкасскую-Лозовую, осенью в Ялту и на Танкодром, зимой на Автоград. Будем делать АВТОСПОРТ состояние позволяет. немного подманить и в путь. Но пока не в это сезоне. Надеюсь в 2013 открою сезон.
НА БАЗЕ 2010 май





НА БАЗЕ 2012 август

[TIM]

Дождик идет а процесс идет, разобрал ДВС, все хорошо но от обилия масла не нахожу гаек и болтов. Одно хорошо все откручивается на ура. Блин ключей полно и все ровно не хватает. Вкладышам ночь, чуть ослабил сами вылетают. Гильзы только не как не хотят вылазить походу прикипели конкретно. Разбирая ДВС думал если он 89г может и поршневая модная а нет разобрав 412, получи облом В конце фото и чертеж стопора маховика. Вещь, так как стопорить отверткой не всегда выход если сам откручиваешь. Во второе отверстие болт и к маховику, проверено на ДВС Москвич, ЗАЗ. Не делал специально, просто когда то снял со своего старого забора, пригодилась.

[vodjanoi]

мда даже мой пред идущий мось перед порезкой выглядел лучше. Ну успехов тебе!

[TIM]

Будем стараться.

Жара продолжается, разобрал голову пружинки под ушатаные, съемник сильно не напрягался сахарики сами выпадали при незначительном сжатие пружины. А вот 4го цилиндра выпускной клапан залип, ели снял и походу не работал, на клапане невидно кантика весь в нагаре и вся камера в офигенном нагаре. После взялся за поддон, пипец там мазуты все с частицами метала на ощупь как авто паста. Нашел там клад одна шайба и два кусочка проводки Под конец дня снял правою переднею защиту, и хоть где то порадовало все в мастике, простучал все ок.




Мазут из внутренней части поддона

[TIM]

(amastercar.ru/tuning/transmission_tuning_4.shtml)

Москвич 2140
I—3,49 II—2,04 III—1,33 IV—1 R—3,39

ВАЗ-2101
I—3,74 II—2,29 III—1,49 IV—1 R—3,87

ВАЗ-2105
I—3,67 II—2,09 III—1,36 IV—1 R—3,53

ВАЗ-21065
I—3,24 II—1,99 III—1,29 IV—1 V—0,82 R—3,34

ВАЗ21074
I—3,67 II—2,1 III—1,36 IV—1 V—0,82 R—3,53

Фиат "Полонез"
I—3,777 II—1,944 III—1,306 IV—1,0 V—0,795

Фиат "Полонез-Каро" (скоростная)))
I—3,829 II—1,971 III—1,321 IV—1,0 V—0,805

[TIM]

Продолжение следует, начал потихоньку мыться. Щетки мочалки немного заначки для мытья ДВС и 3-ри часа экзекуции. И как то так.

[TIM]

Мойка продолжается, помыл блок и немного картер. На полную мойку картера моющего средства не хватило.

[Prime]

А чем мыл то?

[TIM]

Ну что ж, По флудим.
Вспомнил замечательный рецепт, когда то проверенный на ДВС ЗАЗ работает на 100%. Берем деталь отчищаем от вязкого мазута-масла и смываем бензином либо дизелем, так как моющие средства долго и нудно смывают. После берем нагреваем воду до 60-80град и поливаем деталь либо, если есть подходящая емкость подогреваем вместе с водой. Потом наносим при помощи распылителя (Милам гель 10,5гр 500мл или Сан Клин 20,5гр 500мл) ждем 5-10мин смываем теплой водой 60-80 град с добавлением Gala или Fairy, можно и стирал порошок но он сильно мыльный и долго надо смывать. Повторить операцию 3-5 раз, в зависимости от загрязнение, но уже без бензина-дизеля( применяется только в начале мойке). При до стяжения полной очистки споласкиваем. Большим обилием теплой воды хватит 30-50град. Результат смотри выше.

[Schumaxer]

По моей молодости(с 7 до 12 лет)быпа разборка сов авто и мото техники))) цилиндры и головки алюминиевые вываривали в большой выварке с порошком самым дешовым порошком и получалось лучше нового)))))

[TIM]

По моей молодости(с 7 до 12 лет)быпа разборка сов авто и мото техники))) цилиндры и головки алюминиевые вываривали в большой выварке с порошком самым дешовым порошком и получалось лучше нового)))))

Можно и так, в особенности хорошо было стиральным порошком ЛОТОС.

[TIM]

Сегодня немного помыл остатки роскоши. И провел тех состояния кузова, все отлично но придется наверное менять передние лонжероны.

[Prime]

Какие у тебя планы на двигатель?

[TIM]

Для начала сток 1.5, так как надо будет привыкать к авто. А там видно будет и по финансам не так напряженно.

[Prime]

Отмывка и сборка со старой поршневой?

[TIM]

Честно не скажу, не мерил. Только на глаз, поршень в гильзе плотнечком кольца надо поменять выработка на 50%, вкладыши точно на замену как поршневые так и коренные.

[TIM]

Приценился по металлу, повеселило.
1
Восточная сторона ряд1 №30
Виталий 050-576-98-94
Передние лонжероны новые 800гр метал приличный и проварено прилично, старого СССР 1000гр но редко бывает. Секции пола по 80гр секции пола багажника с (Х) штамповкой 80гр толщина 1мм, не всегда бывает.

2
Восточная сторона ряд1 №? Ближе к входу-выходу (Ступеньки)
Вита 095-033-48-07
Передние лонжероны новые 900гр метал терпима проварен, но надо проварить,
Секции пола по 100гр
Лонжерон новый 180гр шт
Секции пола багажника с (Х) штамповкой 90гр

И наконец Весельчак Витя
3
Восточная сторона ряд1 № посередине между Виталием и Витой
097-488-96-22
Я -Есть Передние лонжероны.
Витя -Да.
Я -Какие
Витя -СССР, новые сейчас не кто не делает, только старые.
Я - Покажи.Выносит крашеную одну половинку, на вид новая и к бабки не ходи. Толщина 09-1мм и все прихвачено. А где собранная.
Витя - Только такие других не бывает.
Я - А где поперечина
Витя - Достает тоже крашеную
Я - цена
Витя - 50гр
Я - а на половинки лонжерона
Витя - одна 950гр
Я - а задние есть
Витя -есть 380гр одна половинка, метал как у передних.Нового образца.
Давно меня так не веселили

[Азот]

TIM
блин)))совсем охренели перцы))
у меня крякнул правый передний)) а левый новые стоит. но блин 100 уе за 1 лонжерон как-то не вдохновляет)

[TIM]

После работы немного уделил времени. А коренные вкладыши уже 0.50
Мойка продолжается, медленно но верно.

[Prime]

Красота Всё тот же метод вываривания?